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主動邊坡防護網在路基兩側的應用

來源:趙發防護網 浏覽: 發布日期:2019-05-06

工程簡介板塊

                    津围公路北二线(喜邦公路-河北兴隆界)工程起点位于喜邦公路,终点位于河北省兴隆界,线路全长31.8公里。海拔最高处800米其中拓宽改造段长9.761公里,新辟线路长21.729公里。本项目建成后为二级公路,设计车速60公里/小时,双向二车道,路面宽度12米,路基宽度15米,红线宽度40米。山体破碎极易出现滑坡、落石等,严重危害人民生命安全。设计公司要求路基两边安装邊坡防護網进行防护。

安裝板塊

  主動邊坡防護網系統、以鋼絲繩網作爲主要構成部分並以覆蓋(主動防護)和攔截(被動防護)兩大基本類型來防治崩塌落石、風化剝落、爆破飛石、泥石流和岸坡沖刷等斜坡坡面地質災害的柔性安全防護系統技術和産品。與傳統的典型圬工結構相比,它不僅能起到以圬工結構爲代表的傳統防治之作用,sns系統還具有以下幾個方面的綜合技術經濟優勢:

  (1)充分利用柔性材料的易鋪展性和高防沖擊能力,通過系統的開發和大量的現場試驗形成了適應各類坡面地質災害防護的系統化技術,通過定型化的均衡設計和部件的工廠化生産來實現系統的標准化和最優化,並便于工程質量控制和工程量的准確計量;

  (2)充分利用高強金屬材料的質輕特點來實現系統的輕型化和積木式部件安裝,以最短的工期和最少的勞動力來實現施工安裝和維護的簡單快速化,並最大限度地適應各種複雜的地形地貌環境,避免或盡可能降低因開挖所造成的環境破壞及其對其他作業和周邊建築物正常運營的幹擾,可以同步或超前于土石方主體開挖工程的施工,即能實現逆作法施工或平行作業;

  (3)充分利用系統的開放性來減小系統的視覺幹擾和保護原有植被及其生長條件,並給實施人工綠化提供了可能,充分利用植物根系的護坡加固作用和綠色植物的環境綠化美化功能,將工程治理與環境保護和改造融爲一體;

  (4)采用特殊防腐處理的鋼絲、鋼絲繩材料來確保系統較長的防腐壽命,一般可達30~50年。

  考慮到施工難度,項目部首先設置出一條從後山山腳到山頂坡口的施工便道,以便于施工人員上下山體,棄運坡頂的雜草和土石方及搬運各種工類程材料、設備。

安全防護板塊

  本次排險處治安全防護工作至關重要,涉及到正常營運安全和施工作業安全。因山高、面大,沿山體搭設防護腳手架工程量大,耗資巨大,如果占用2~4個車道搭設防護網架,對阻擋山頂滾落的石方作用不大,在施工過程中爲了克服土石滑落對山體下方運營公路的影響,保護施工人員的人身安全,養護中心創新地先將sns柔性防護網在錨杆固定後,對坡口之上部分柔性網先進行豎向支撐,在與高速公路垂直的山體坡面上架起一張防護大網,待上邊坡位置施工完畢後再恢複主動防護原狀。這一方法充分利用了主動邊坡防護網高韌性、高防護強度、易鋪展性的優點,對易散落的石塊進行防護和阻擋,並且也使之成爲了一張保護施工人員的“安全大網”……

  3.3排險處理

  坡頂松散的土石方始終會對營運安全帶來潛在危險。爲此,需清除山頂坡口至截水溝長約750m,寬約3m,深度約30~70cm範圍內的松動土石方,直至比較完整或穩固的岩面或坡面,徹底清除易滾落和塌落的土石方。

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